①架梁前應(yīng)提前至少-一個月進行高程、平面貫通測量。使用2”2mm+ 2pmm)級全站儀進行平面測量，密水準儀進行三等高程測量，平面位置誤差小于10mm ,跨距誤差小于5mm ,墩頂高程誤差小于10mm ,相鄰墩頂相對高差小于5mm.
②測量橋梁墩臺前后、左右距設(shè)計中心線的尺寸和支承墊石頂高程,檢查墊石頂面是否平整,復核錨栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符臺設(shè)計要求,將支座十字線畫在墩臺墊石頂面上,作為梁就位的依據(jù),同時收集包括變更設(shè)計情況,對施I缺陷處理和有關(guān)架梁的注意事項。
③箱梁架設(shè)前應(yīng)由監(jiān)理I程師及時組織對橋梁下部結(jié)構(gòu)驗收,線下、線上單位均應(yīng)參加，線下單位將竣工測量主要數(shù)據(jù)提供給架梁單位，合格后方可架梁。線下單位應(yīng)對其施工缺陷及時處理。
④運梁臺車通過的正線路基和運梁便道,其級配碎石表層、擋護工程均已按設(shè)計完成橋臺與臺后路基高差用級配碎石順平(坡度不大于2.5% );運梁臺車不得對路基和橋面造成永久性傷害。運梁車要求運梁便道填筑要達到正線路基質(zhì)量要求，其縱向坡度不大于30%o ,橫向坡度(人字坡)不大于4% ,小曲率半徑不小于運梁車允許半徑。運梁臺車運梁前,應(yīng)將運梁道用白油漆或石灰劃出道路中心線。
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